Falla SCR: causas, comprobaciones y cuándo acudir al taller

Publicado: 2026-07-25

Una falla SCR puede provenir de DEF contaminado, dosificación, sensores NOx, cableado, fugas de escape o catalizador. SPN 4364, 3482 y 4334 necesitan el FMI, los datos congelados y el motor exacto para orientar la prueba; un código aislado no justifica cambiar el catalizador.

Diagnóstico seguro

1. Lee todos los códigos y registra si existe cuenta atrás de derate.
2. Comprueba nivel y calidad del DEF con un método aprobado; no añadas agua ni mezcles fluidos.
3. Inspecciona cristalización, mangueras, conectores y fugas antes del SCR con el escape frío.
4. Compara las lecturas de NOx y la presión de dosificación con los rangos OEM.
5. Verifica la reparación mediante el ciclo de prueba y la herramienta indicada.

Cuándo acudir a un taller

Si aparece un aviso de detener, un derate severo, humo, sobretemperatura o el vehículo no mantiene velocidad segura, detente y solicita asistencia. No borres la cuenta atrás ni anules el sistema; además de ser inseguro, puede infringir las normas de emisiones.

Los costos varían por motor, pieza y región. Consulta el manual del fabricante y un técnico cualificado antes de comprar componentes.