Regeneración del DPF: hollín, ceniza y diagnóstico de fallas

Publicado: 2026-07-30

El DPF retiene hollín y necesita una regeneración para quemarlo. La regeneración pasiva, activa o estacionada depende de temperatura, carga, calibración y condiciones del vehículo. SPN 3251 o 5484 indican que hay que investigar, no que el filtro deba cambiarse automáticamente.

Cuando aparece una alerta

1. Guarda SPN/FMI, porcentaje de hollín, temperaturas y datos congelados.
2. Comprueba sensores de temperatura, presión diferencial, dosificador y fugas de escape.
3. Permite una regeneración solo si el manual la autoriza y el lugar es seguro y ventilado.
4. Si la regeneración se interrumpe, se repite o la contrapresión sigue alta, solicita una prueba OEM y servicio del DPF.

Hollín frente a ceniza

El hollín puede quemarse; la ceniza requiere limpieza o reemplazo según inspección. No abras ni limpies el filtro con métodos improvisados y no conduzcas ante una cuenta atrás severa o una alarma de detener el motor.